鷹巣 － 角館間９４ｋｍを結ぶ秋田内陸線には、現在１４両の車両が走っています。この車両たちに共通しているのは、「長距離」、「雪対策」、そして「観光輸送」に対応する車両だということ。

それでは、カラフルな仲間たちを紹介します

８８０１（黄色）

普通列車用のＡＮ（秋田内陸）８８００形は全部で９両。そのうち８８０８はイベントや貸切に使われる「お座敷車両」なので、残る８両が通常の運用についています。

２ドア、セミクロスシートの車内はコンパクトにまとまり、長距離輸送に対応して、すべての車両にトイレが付いています。（車内の写真）

もともとは白地に赤のラインで登場しましたが、２００３年度から塗色変更がすすめられ、１両ごとに色が違います。

８８０１は黄色。側面のドアと正面の貫通ドアの白が、塗色変更車共通のアクセントです。　　　（荒瀬―萱草）

８８０２（紫色）

塗色変更のコンセプトは、「虹の七色」。だから紫の車両もあります。春、内陸線のシンボル・森吉山をバックに小又川の鉄橋を渡ります。　　（阿仁前田―前田南）

８８０３（オレンジ色）

鉄道ファン、特に「撮り鉄」の人たちには、明るい色のほうが好まれるようです。８８０３はオレンジ色。　　　（阿仁前田―前田南）

８８０４（オリジナル塗色）

これが内陸線のもともとの塗色です。塗色変更のとき、１両だけは登場した当時の塗色に塗り直しました。写真は秋の観光シーズンの「もみじ号」として運行されているときなので、木製の大きなヘッドマークを着けています。　　（合川）

８８０５（藍色）

一番明度の低い塗色ですが、安定した渋さが好きだというファンもいる８８０５。塗色変更前は、前田小学校の子どもたちがデザインしてペイントした「わくわくドリーム号」でした。塗色変更される前に、６年前にペイントした子どもたちを招待して「お別れ走行」をしました。（「わくわくドリーム」の写真）

８８０６（赤色）

「この色が一番好き」というファンが多い、赤色の８８０６です。雪の中で鮮やかに映えます。　（大野台）

８８０７（青色）

すっきりした明るい青の８８０７です。のどかな春の山里を走ります。　（前田南―小渕）

８８０９（黄緑色）

８８００形のラストナンバーは、若草の色。里山の芽吹きに包まれるように走ります。　（前田南―小渕）

２００３年１２月に、内陸線が知恵を絞って作り上げた「お座敷車両」は、普通列車用の８８０８を改造したもの。エンジのラッピング車体に、鷹巣方には紅葉、角館方には桜を散りばめた、重厚かつ斬新なデザイン。一般公募作品の中から選定されました。

この車両、「掘りごたつ」のようなそれぞれのテーブルが独立する形と、車内全部がお座敷になって向かい合う形の２つの形態にできます。「掘りごたつ形」は、多客時に臨時に定期運用に入る（このときは追加料金なしで乗れます）ときなどに用いられ、この場合、靴は自分の座席の横に置くことができます。写真は、秋の「もみじ号」に連結されたときのもの。

「全面お座敷形」は、宴会に最適。靴をデッキの靴箱に入れて座敷に上がると、そこはもう楽しい宴会空間です。（写真）　お座敷定員は４０人くらいまで。

お座敷車両は、団体貸切に使われることがとても多く、早めの予約が必要。貸切料金は４万５千円。この値段で鷹巣―角館を往復できるので、とても割安です。ＤＶＤプレーヤー、カラオケ設備もあります。

秋田内陸線では開業当初から、長距離路線であることと、ビジネス客、観光客への配慮から、急行運転が行われています。（急行料金が必要）

名前は沿線のシンボル・森吉山からとった「もりよし号」。現在、下り２本（うち１本は阿仁合―角館）、上り１本が運行されており、女性車掌が乗務。車内販売もあります。なお、角館１６時２８分発の阿仁合行き普通列車は急行の折り返し運用のため、ちょっと得した気分が味わえます。

急行は通常２両編成で、クリーム色が主体の８９０３＋８９０４のペア、またはクリーム色の８９０１と青い８９０５がペアを組んでいます。次に紹介する２００１が運用に入ることもあります。

８９０１と８９０２は、しばらく緑（０１）と赤（０２）に塗られていましたが、８９０１はオリジナル塗色のクリーム基調にもどされ、８９０２は赤のまま運用から外れて阿仁合に留置されています。

８９０１から０４までは片運転台なので２両以上の編成を組み、両運転台の８９０５は単行にも３両編成時の中間車にも使われます。８９０５の側面の「ＭＯＲＩＹＯＳＨＩ　ＥＸＰＲＥＳＳ」のロゴが印象的です。

車内設備で特徴的なのは、８９０１～０４の車内中央の「サロン席」。１０人ほどがテーブルを囲んで座れるようになっています。サロン以外の座席は転換クロスシートです。

内陸線で一番新しい車両が、２００１年度に入線した「２００１」。宝くじ協会からの寄付金で新製されたもので、「宝くじ号」の表記があります。

２００１は当初、イベントや貸切専用車両となっていましたが、数年前から急行運用に入ることも多くなりました。車内は、網棚のない開放的な明るさで、屋根の一部が強化ガラスになっていて、空を見上げることもできます。窓は大きく、内陸線の景色を眺めるには最高の車両。角館方が運転室で、その後ろにはイベントスペースもあります。カラオケ、ＤＶＤプレーヤーも装備。

この車両の貸切料金は５万円。もちろん、全線往復してこの値段です。定員は転換クロスシート部分が３２人で、イベントスペースにも片側にロングシートがあります。また、イベントスペースの床に畳を敷いて「ミニお座敷」にすることもできる楽しさです。

貸切利用のないときには、急行運用に入ったり、「もみじ号」などのイベント列車に使われています。